Mesin yang mengubah energi listrik menjadi energi mekanik disebut motor listrik. Motor listrik memiliki desain sederhana, mudah digunakan, biaya rendah, efisiensi tinggi, perawatan rendah, dan andal. Motor induksi tiga fasa adalah salah satu jenisnya dan berbeda dari jenis motor listrik lainnya. Perbedaan utamanya adalah tidak ada koneksi listrik dari kumparan rotor ke sumber daya apa pun. Arus dan tegangan yang dibutuhkan dalam rangkaian rotor disediakan oleh induksi dari kumparan stator. Inilah alasan mengapa disebut sebagai motor induksi. Artikel ini menjelaskan tentang motor induksi sangkar tupai, yang merupakan salah satu jenis motor induksi tiga fasa.
Apa itu Motor Induksi Sangkar Tupai?
Definisi: Motor sangkar tupai adalah salah satu jenis motor induksi. Untuk menghasilkan gerakan, motor ini memanfaatkan elektromagnetisme. Poros keluaran terhubung ke komponen dalam rotor yang berbentuk seperti sangkar. Oleh karena itu, disebut sangkar tupai. Dua tutup ujung, yaitu berbentuk lingkaran, dihubungkan oleh batang rotor. Motor ini bekerja berdasarkan GGL (Gaya Gerak Listrik), yaitu yang dihasilkan oleh stator. GGL ini juga dihasilkan oleh rumah luar yang terbuat dari lembaran logam laminasi dan lilitan kawat. Dua bagian utama dari setiap jenis motor induksi adalah stator dan rotor. Sangkar tupai adalah metode sederhana untuk memanfaatkan efek induksi elektromagnetik. Motor induksi sangkar tupai 4 kutub ditunjukkan di bawah ini.
Prinsip Kerja Motor Induksi Sangkar Tupai
Cara kerja motor induksi tupai didasarkan pada prinsip elektromagnetisme. Ketika kumparan stator dialiri arus AC tiga fasa, ia menghasilkan medan magnet berputar (RMF) yang memiliki kecepatan yang disebut kecepatan sinkron. RMF ini menyebabkan tegangan yang diinduksi pada batang rotor. Sehingga, arus mengalir melaluinya. Karena arus rotor ini, medan magnet sendiri dihasilkan yang berinteraksi dengan medan stator. Sekarang, sesuai prinsipnya, medan rotor mulai melawan penyebabnya. Ketika RMF menangkap momen rotor, arus rotor turun menjadi nol. Kemudian tidak akan ada momen relatif antara rotor dan RMF.
Oleh karena itu, gaya tangensial nol dialami oleh rotor dan berkurang sesaat. Setelah pengurangan momen rotor ini, arus rotor diinduksi kembali oleh rekonstruksi gerak relatif antara RMF dan rotor. Dengan demikian, gaya tangensial rotor untuk rotasi dipulihkan dan mulai mengikuti RMF. Dalam hal ini, rotor mempertahankan kecepatan konstan, yang lebih rendah dari kecepatan RMF dan kecepatan sinkron. Di sini, perbedaan antara kecepatan RMF dan rotor diukur dalam bentuk slip. Frekuensi akhir rotor dapat diperoleh dengan mengalikan slip dan frekuensi suplai.
Konstruksi Motor Induksi Sangkar Tupai
Komponen yang dibutuhkan untuk pembuatan motor induksi sangkar tupai adalah stator, rotor, kipas, dan bantalan. Stator terdiri dari gulungan tiga fasa yang terpisah secara mekanis dan elektrik 120 derajat dengan rumah dan inti logam. Untuk menyediakan jalur reluktansi rendah bagi fluks yang dihasilkan oleh arus AC, gulungan dipasang pada inti besi berlapis.
Rotor mengubah energi listrik yang diberikan menjadi keluaran mekanik. Poros, inti, dan batang tembaga yang dihubung pendek merupakan bagian-bagian dari rotor. Untuk menghindari histeresis dan arus eddy yang menyebabkan kehilangan daya, rotor dilaminasi. Dan untuk mencegah cogging, konduktor dibuat miring yang juga membantu memberikan rasio transformasi yang baik.
Kipas yang terpasang di bagian belakang rotor untuk pertukaran panas membantu menjaga suhu motor tetap di bawah batas yang ditentukan. Untuk putaran yang lancar, bantalan dipasang di dalam motor.
Perbedaan antara Motor Induksi Sangkar Tupai dan Motor Induksi Cincin Selip.
Keuntungan
Keunggulan motor induksi sangkar tupai meliputi hal-hal berikut:
Konstruksi sederhana dan kokoh.
Biaya awal dan biaya perawatan yang rendah.
Mempertahankan kecepatan konstan.
Kapasitas beban berlebihnya tinggi.
Susunan awal yang sederhana.
Faktor daya tinggi.
Kerugian tembaga rotor rendah.
Efisiensi tinggi.
Kekurangan
Kekurangan dari motor induksi sangkar tupai meliputi hal-hal berikut.
Motor
Arus start tinggi
Sangat sensitif terhadap fluktuasi tegangan suplai.
Faktor daya rendah pada beban ringan.
Pengendalian kecepatan sangat sulit.
Torsi awal yang sangat buruk karena resistansi rotor yang rendah.
Waktu posting: 26 Juni 2024