1. Air disemprotkan di jalan tambang, setelah motor menjadi lembap, isolasinya rusak, permukaan tahan api berkarat parah, dan terus digunakan tanpa dikeringkan.
2. Motor tahan ledakan yang digunakan oleh konveyor pengikis di area penambangan seringkali tertutup debu batubara, sehingga mengakibatkan pembuangan panas motor yang buruk.
3. Penanganan di bawah tanah tambang batubara yang tidak hati-hati menyebabkan kerusakan pada penutup kipas motor dan bagian-bagiannya; Batu yang jatuh atau bongkahan batubara meratakan penutup motor, menyebabkan gesekan antara kipas dan penutup; Batu batubara jatuh ke dalam penutup angin motor, dan kipas rusak saat motor sedang beroperasi.
4. Pemasangan konveyor tidak stabil, dan terjadi getaran hebat selama pengoperasian.
5. Cincin segel karet pada perangkat pemasukan kabel kotak sambungan motor mengalami penuaan dan kehilangan elastisitas. Setelah wadah kabel ditekan, terdapat celah antara kabel dan cincin segel; ring pegas baut pengencang hilang, kotak keluaran motor tidak terpasang rapat dengan permukaan sambungan rangka, dan kinerja tahan ledakan hilang.
6. Bantalan motor aus, celah aksial dan radial meningkat, dan poros putar bergerak secara seri selama pengoperasian. Pada saat yang sama, celah tahan api pada sambungan poros putar dan penutup bagian dalam meningkat, dan celah unilateral minimum tidak memenuhi persyaratan standar tahan ledakan.
Hanya dengan memperkuat manajemen ilmiah, penggunaan motor tahan ledakan secara rasional, perawatan berkala, perbaikan menyeluruh, dan selalu menjaga kondisi motor tetap baik, kita dapat memastikan pengoperasian motor tahan ledakan yang aman dan andal di tambang batubara.
Waktu posting: 26 Februari 2024