Motor berdaya tinggi yang sering mengalami kebocoran oli, yang secara signifikan terlihat pada struktur bantalan geser, dianalisis dalam proses perawatannya untuk mengetahui kemungkinan penyebab kebocoran oli pada motor, dan dirumuskan solusi-solusi berikut.
1. Perbedaan tekanan yang besar antara bagian dalam dan luar bantalan geser. Pelumasan paksa pada poros, pelumas itu sendiri memiliki tekanan tertentu, oli akan menghasilkan gelembung di dalam poros yang berputar sehingga menghasilkan tekanan tertentu. Motor yang beroperasi karena kipas akan menghasilkan tekanan negatif tertentu, sehingga meningkatkan perbedaan tekanan antara bagian dalam dan luar ruang oli, mengakibatkan kebocoran oli. Untuk menyeimbangkan perbedaan tekanan antara bagian dalam dan luar ruang oli, ruang oli dan dunia luar dilengkapi dengan pipa ventilasi untuk menyeimbangkan perbedaan tekanan, tetapi dalam proses penggunaan akan terjadi penyumbatan, sehingga tekanan di dalam ruang oli meningkat dan mengakibatkan kebocoran oli.
Solusi: Periksa secara berkala apakah pipa penyeimbang longgar dan bersihkan pipa ventilasi tangki oli tepat waktu.
2. Penyesuaian tekanan oli tidak dilakukan dengan benar, sehingga mengakibatkan pengembalian oli yang buruk. Tekanan oli yang terlalu tinggi atau terlalu rendah akan menyebabkan pengembalian oli yang buruk. Tekanan oli yang terlalu rendah menyebabkan oli berada terlalu lama di ruang oli, sehingga dalam proses pengoperasian poros akan menghasilkan suhu yang lebih tinggi, yang mengakibatkan terbentuknya kabut oli dan tekanan tinggi; tekanan oli yang terlalu tinggi akan menyebabkan kapasitas pengembalian tidak mencukupi, sehingga ruang penyimpanan oli terlalu besar, level oli terlalu tinggi, sehingga meningkatkan tekanan internal.
Solusi: Atur tekanan pelumasan paksa pada 0,1 ~ 0,8 MPa, sehingga permukaan oli di ruang oli pada kaca pengintai berada pada posisi 1/2 ~ 1/3, dan pertahankan oli kembali ke posisi yang sesuai.
3. Desain pipa pengembalian oli yang tidak tepat juga dapat menyebabkan pengembalian oli yang buruk, sehingga mengakibatkan peningkatan tekanan di dalam ruang oli. Kotoran pada pipa pengembalian atau pembersihan pipa yang tidak bersih, dan lain sebagainya, akan menyebabkan penyumbatan filter, sehingga mengakibatkan pengembalian oli yang buruk.
Solusi: Saluran keluar ruang oli pada jalur pengembalian oli harus sejajar dengan saluran masuk oli, dan seluruh jalur pengembalian oli dimiringkan 15° ke bawah menuju tangki pengembalian oli, sehingga pipa pengembalian oli dapat mengembalikan oli secara alami. Pada saat yang sama, filter dan seluruh saluran pipa oli pelumas harus dibersihkan secara teratur.
4. Permukaan kontak antara dudukan mengambang dan poros, akibat gesekan, keausan, dan kerusakan dalam jangka waktu lama, mengakibatkan celah yang berlebihan antara poros; koefisien elastisitas pegas tetap pada dudukan mengambang (Gambar 1) berubah, sehingga dudukan mengambang menjadi longgar, mengakibatkan peningkatan celah.
Solusi: Inspeksi rutin dan penggantian tepat waktu.
5. Celah keausan antara blok oli penyegel dan permukaan kontak poros terlalu besar; blok oli penyegel di lubang pengembalian oli terlalu kecil atau tersumbat oleh kotoran, sehingga tidak dapat memenuhi volume pengembalian oli yang sebenarnya.
Solusi: Ganti blok penyegel oli dan lakukan modifikasi pada blok penyegel oli. Ubah material permukaan kontak antara blok penyegel oli dan poros, ganti dengan material tahan aus; perbesar lubang pengembalian oli (Gambar 2) untuk memenuhi kebutuhan pengembalian oli yang sebenarnya (jangan terlalu besar).
6. Selama pemasangan bantalan polos, penyegelan antara penutup ubin atas dan bawah kotak bantalan dan ruang oli tidak ditangani dengan benar; pengoperasian yang berkepanjangan menyebabkan baut pengikat mengendur dan penuaan serta kerusakan bahan penyegel, yang mengakibatkan penyegelan yang buruk.
Solusi: Dalam proses pemasangan kembali, gunakan sealant yang andal pada permukaan kontak dan aplikasikan secara merata dan dalam jumlah yang tepat. Saat pemasangan kembali untuk kedua kalinya, sealant asli harus dibersihkan terlebih dahulu sebelum mengaplikasikan sealant baru.
7. Kualitas oli berubah dan busa oli meningkat. Dalam keseluruhan sistem pelumasan, busa menempati lebih banyak ruang gerak, yang menyebabkan tekanan oli di dalam ruang oli meningkat, perbedaan tekanan menjadi lebih besar sehingga pelumas dari poros dan seal apung serta blok oli seal dan kontak lainnya terjadi di antara celah poros.
Solusi: Inspeksi dan analisis pelumas secara berkala, jika terdapat masalah kualitas oli, sebaiknya dilakukan penggantian tepat waktu.
Waktu posting: 11 Januari 2024