Empat set bantalan diganti secara berurutan di ujung ekstensi poros motor, yang akhirnya diketahui disebabkan oleh tegangan poros. Tegangan poros merupakan masalah yang sering terjadi dalam pengoperasian dan pengujian motor daya tinggi tegangan tinggi dan tegangan rendah.
Untuk memastikan pengoperasian normal bantalan motor besar, unit manufaktur dan perbaikan sering memeriksa tegangan poros motor; ketika pengoperasian bantalan motor sering ditemukan mengalami kerusakan, untuk menentukan masalah tegangan poros, juga perlu dilakukan pemeriksaan pengukuran. Tegangan poros adalah tegangan yang dihasilkan antara kedua ujung poros motor atau antara poros dan bantalan.
Nilai empiris untuk kontrol tegangan poros motor ubin aksial
Untuk motor penggerak poros, dampak tegangan poros terhadap kinerja motor relatif besar. Lapisan oli pelumas memiliki efek isolasi tertentu, tegangan poros kecil menghasilkan arus poros kecil yang memiliki sedikit pengaruh pada poros. Ketika nilai efektif tegangan poros kurang dari 0,5V, hal itu tidak akan menyebabkan kerusakan pada bantalan geser. Ketika tegangan poros besar hingga batas tertentu, tegangan poros akan menyebabkan kerusakan lapisan oli, membentuk rangkaian arus poros, yang membahayakan poros. Ketika tegangan poros lebih besar dari 1,5V, poros akan terbakar, dan pada permukaan paduan poros akan muncul banyak lubang dan bekas luka akibat terbakar.
Nilai empiris untuk kontrol arus poros bantalan gelinding
Arus aksial lebih sensitif terhadap bantalan gelinding, arus aksial lebih besar dari 1A sangat mengurangi masa pakai bantalan; lebih besar dari 2A, bantalan akan terbakar setelah digunakan beberapa jam. Oleh karena itu, unit perbaikan menetapkan bahwa arus poros untuk bantalan gelinding tidak boleh lebih besar dari 1A, kurang dari 1A disebut arus poros yang tidak berbahaya.
Kerusakan pada perpanjangan poros akibat tegangan poros dan solusinya
Selain kerusakan pada bantalan, dalam pengujian atau pengoperasian tipe motor, akan menyebabkan berbagai tingkat abrasi pada ekstensi poros motor; beberapa penguji menggunakan larutan oli pada ekstensi poros, tetapi untuk situasi tegangan poros yang relatif besar tidak berfungsi, ada juga produsen yang menggunakan sikat karbon lunak sebagai peredam tekanan, termasuk beberapa produsen bantalan juga melalui bantalan pelindung sikat karbon lunak peredam tekanan, tetapi belum dipromosikan dengan baik.
Pengendalian tegangan poros dan arus poros motor besar merupakan masalah yang dihadapi oleh setiap perusahaan produksi. Promosi dan penggunaan bantalan terisolasi secara efektif memecahkan masalah ini, tetapi biaya bantalan tersebut tinggi; spesifikasi produk yang sama tidak semuanya memiliki tegangan poros yang sama untuk setiap motor, dan proses produksi juga memiliki hubungan yang lebih besar antara bagaimana mendesain, mengendalikan proses, dan memprediksi tegangan poros motor dalam proses manufaktur, yang merupakan arah penelitian bagi perusahaan produksi motor.
Waktu posting: 02 Juli 2024