Bentuk dan ukuran alur rotor memiliki dampak langsung pada resistansi rotor dan fluks bocor, yang pada gilirannya akan memengaruhi efisiensi motor, faktor daya, torsi maksimum, torsi awal, dan indikator kinerja lainnya. Kinerja yang terpengaruh sangat penting bagimotorproduk.
Dalam pengoperasian sebenarnya, seringkali perlu mengorbankan beberapa sifat lain demi kinerja tertentu. Pepatah lama "Anda tidak bisa mendapatkan semuanya sekaligus" sangat tepat di sini. Tentu saja, beberapa terobosan teknologi revolusioner dalam material dan proses baru akan untuk sementara mematahkan aturan ini. Misalnya, pada tahap awal penerapan sistem isolasi motor tegangan tinggi dengan "pita mika dengan sedikit bubuk lem" sebagai material utama yang dikombinasikan dengan teknologi proses baru "pelapisan perendaman tekanan vakum", pernah mencapai efek "mendapatkan semuanya sekaligus" dalam hal mengurangi ketebalan isolasi dan meningkatkan tegangan serta ketahanan korona. Namun, hal itu tetap tidak dapat terlepas dari batasan aturan dan selalu harus menghadapi kontradiksi atau kesulitan yang sulit diatasi.
1. Keseimbangan kinerja antara kinerja awal dan kapasitas beban berlebih.
Untuk meningkatkan kapasitas beban berlebih motor, torsi maksimum perlu ditingkatkan, sehingga reaktansi kebocoran rotor perlu dikurangi; dan untuk memenuhi arus start yang kecil dan torsi start yang besar selama proses start, efek kulit rotor perlu ditingkatkan semaksimal mungkin, tetapi fluks magnetik kebocoran alur rotor dan reaktansi kebocoran mau tidak mau harus ditingkatkan.
2. Keseimbangan antara efisiensi dan performa awal
Kita tahu bahwa meningkatkan resistansi rotor dapat meningkatkan kinerja start motor, seperti mengurangi celah rotor dan menggunakan rotor sangkar ganda, tetapi karena peningkatan resistansi rotor dan arus bocor, kerugian tembaga stator dan rotor akan meningkat secara signifikan, sehingga mengakibatkan penurunan efisiensi.
3. Pengecekan dan keseimbangan antara faktor daya dan kinerja awal.
Untuk meningkatkan kinerja awal motor, kita menggunakan efek kulit, seperti menggunakan alur sempit yang dalam, alur cembung, alur berbentuk pisau, alur dalam atau alur sangkar tupai ganda untuk meningkatkan resistansi rotor selama start, tetapi dampak yang paling langsung adalah peningkatan kebocoran slot rotor berkurang, induktansi kebocoran rotor meningkat, dan arus reaktif rotor meningkat, yang dalam kebanyakan kasus akan langsung menyebabkan penurunan faktor daya.
4. Pemeriksaan dan penyeimbangan kinerja efisiensi dan faktor daya.
Jika luas alur rotor meningkat dan resistansi menurun, kerugian tembaga rotor akan berkurang dan efisiensi secara alami akan meningkat; namun, karena penurunan luas permeabilitas magnetik pada kuk rotor, resistansi magnetik akan meningkat dan kerapatan fluks magnetik akan meningkat, menyebabkan kerugian besi meningkat dan faktor daya menurun. Banyak motor dengan efisiensi sebagai tujuan optimasi akan selalu mengalami fenomena ini: peningkatan efisiensi memang signifikan, tetapi arus nominal besar dan faktor daya rendah. Pelanggan mengeluh bahwa motor efisiensi tinggi tidak sebaik motor biasa.
Ada banyak masalah keuntungan dan kerugian dalam desain motor. Artikel ini hanya membahas karakteristik eksternal. Untuk menyeimbangkan hubungan kinerja ini, kita perlu mengeksplorasi karakteristik internal secara mendalam dan menerapkan secara terampil mode berpikir iteratif tentang keuntungan dan kerugian untuk menyelesaikan apa yang disebut kontradiksi atau kesulitan.
Waktu posting: 12 Agustus 2024