Sebagian besar motornya adalahrotor internalArtinya, rotor motor terletak di dalam stator dan menghasilkan energi mekanik melalui poros yang berputar. Sebaliknya, pada motor rotor eksternal, lilitan kawat awal ditempatkan pada inti besi yang diikat bersama dengan poros, motor berada dalam keadaan statis saat beroperasi, dan bagian-bagian yang terbungkus secara radial di luarnya adalah bagian yang berputar. Dalam kehidupan sehari-hari, motor rotor eksternal yang paling umum adalah motor pada sepeda listrik.

Berdasarkan analisis struktur motor dan kemudahan pengoperasian,motor magnet permanenBagian statis akan menjadi komponen utama motor, yaitu stator motor, di mana daya masukan dialirkan melalui stator, dan bagian rotor, yaitu putaran motor, adalah bagian sekunder, di mana magnet permanen ditempatkan pada rotor; Menurut gagasan ini, baik itu motor rotor internal atau motor rotor eksternal, magnet permanen selalu berada pada komponen sekunder putaran. Dalam analisis terbalik, ketika kita melihat motor, kita dapat membedakan apakah motor tersebut memiliki struktur rotor internal atau eksternal dari bentuk struktural magnet permanennya. Tidaklah wajar untuk berasumsi bahwa rotor harus terpasang tetap pada poros.
Secara sederhana, dapat dianalisis bahwa stator terhubung dengan catu daya dan berada dalam keadaan statis selama pengoperasian motor. Rotor adalah komponen sekunder, dan motor adalah bagian yang berputar selama pengoperasian.
Struktur darimotor rotor eksternalMeskipun relatif kompleks, prinsip kerjanya relatif sederhana. Arus listrik mengalir melalui kumparan stator untuk menghasilkan medan magnet berputar, dan rotor terpasang di bagian dalam magnet permanen. Ketika magnet permanen menerima medan magnet berputar dari kumparan stator, akan dihasilkan gaya interaksi yang kuat. Di bawah pengaruh gaya ini, rotor mulai berputar.
Waktu posting: 09 Juli 2024